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Il proprietario dell’imbarcazione dirige l’agenzia russa per l'export militare. Il marinaio, Taras Ostapchuk, lavorava su quello yacht da dieci anni. A spingerlo ad agire è stato il video di alcuni palazzi di Kiev distrutti dai missili lanciati da un elicottero russo: «Dietro quelle armi avrebbe potuto esserci la società del mio capo»

«Cosa devo fare? Continuare a lavorare o lottare per il mio Paese? Ho deciso che il mio Paese è più importante del mio lavoro» . Taras Ostapchuk, 55enne ucraino, si trova nell’aeroporto di Palma di Maiorca quando pronuncia queste parole. È la mattina di lunedì 28 febbraio e l’uomo, in videochiamata con una giornalista de El Pais , si appresta a partire per Varsavia , per poi attraversare il confine e andare in Ucraina a combattere. Ha trascorso la notte nell’area detentiva della Guardia Civil di Calvià, a Maiorca. Domenica pomeriggio un giudice ha deciso di lasciarlo in libertà, nonostante sia accusato di avere danneggiato lo yacht di un magnate russo a capo dell’agenzia per l’export militare di Mosca . Questa storia inizia due giorni prima, la mattina di sabato 26 febbraio. Ostapchuk sta passeggiando sul lungomare, in una località vicino a Palma di Maiorca. Sta osservando lo schermo dello smartphone, guarda dei video per informarsi sulla situazione in Ucraina. Rimane sconvolto dalle immagini di alcuni palazzi di Kiev, la sua città natale, distrutti dai missili lanciati da un elicottero russo . L’uomo pensa che quei palazzi assomigliano molto al suo. «Dalla mia finestra vedo il Parlamento ucraino. Mi sono chiesto che cosa ne sarebbe stato di casa mia», racconterà poi al giornale maiorchino Ultima Hora , che ha dato per primo la notizia. Pensa anche che potrebbe esserci la società diretta dal suo datore di lavoro dietro alle armi usate per distruggere quegli edifici. Così decide di vendicarsi.

Alexander A. Mikheev: questo è il nome del suo capo, un distinto signore di 60 anni al vertice della Rosoboronexport . Rostec, la holding della società, è una delle aziende colpite dalle sanzioni economiche contro la Russia. Mikheev va spesso a Maiorca, dove possiede delle ville. Ha anche uno yacht di lusso, il Lady Anastasia. Taras Ostapchuk lavorava a bordo della nave da dieci anni come ufficiale di macchina Lo yacht, con un valore di 7 milioni di euro , è ancorato nel Port Adriano di Calvià, a Maiorca. Il marinaio decide di mettere in atto la propria vendetta. Va al porto. Innanzitutto mette al corrente del proprio piano gli altri membri dell’equipaggio, tutti ucraini. Li invita ad abbandonare lo yacht. I suoi colleghi sono perplessi, gli dicono che è pazzo. Lui ricorda quello che Vladimir Putin sta facendo al loro Paese e garantisce che si prenderà ogni responsabilità di ciò che accadrà allo yacht. Quindi chiude le valvole del combustibile e stacca l’elettricità, per evitare fughe. Infine apre una grande valvola nella sala macchine e un’altra nella zona dove alloggia l’equipaggio. Lo yacht inizia a imbarcare acqua. L’obiettivo di Ostapchuk è farlo affondare .

Gli interni della Lady Anastasia

La Guardia Civil, allertata dai colleghi del 55enne, arriva in poco tempo, verso mezzogiorno e mezzo. Il marinaio si consegna alle autorità. Si giustifica così: «Il mio capo è un criminale che vende armi usate per uccidere gli ucraini» . Nel frattempo Lady Anastasia ha subito gravi danni, anche se l’intervento degli altri marinai ha impedito l’affondamento. L’imbarcazione, che è stata costruita nel 2001 in Nuova Zelanda ed è lunga 48 metri, è l’emblema del lusso. Gli interni, realizzati dal noto designer Donald Starkey, ospitano cinque cabine, ciascuna con il nome di un’opera di musica classica. Il marmo dei pavimenti viene da Carrara e sul tetto c’è un solarium con la jacuzzi . Domenica 27 febbraio il marinaio ha raccontato tutta la vicenda in tribunale, a Palma di Maiorca. Ha spiegato che voleva «vendicarsi del dolore [causato al popolo ucraino] provocando danni soltanto materiali» . Come ha detto al Corriere l'avvocato di ufficio che gli è stato assegnato, Neus Canyellas Nicolau, Ostapchuk ha ammesso tutto quanto. Ma non ha accettato di essere definito colpevole. Probabilmente rischia una multa per danni materiali. Il processo si terrà tra qualche mese. «Ma chissà se allora sarà ancora vivo o se l'Ucraina sarà ancora in guerra», ha commentato l'avvocato. Dopo essere atterrato in Polonia, Ostapchuk ha attraversato il confine ed è tornato in Ucraina. I suoi famigliari sono a Kiev. Ha intenzione di raggiungerli e di combattere al fianco dei suoi connazionali. «Ho perso il mio lavoro, ma non perderò il mio Paese», ha raccontato. «Non ho mai imbracciato un’arma, ma se necessario lo farò» . Nei giorni scorsi la Casa Bianca ha creato una task force mirata a congelare i beni degli oligarchi russi, inclusi i loro yacht (in questo thread su Twitter si può vedere dove sono collocati alcuni). La speranza è che ciò spinga l’elite russa a fare pressioni su Putin. E anche l’Unione europea e il Regno Unito stanno adottando la stessa strategia. Tra gli yacht attraccati a Maiorca che rischiano di venire colpiti dalle sanzioni economiche c’è Tango, nave da 150 milioni di euro di proprietà di Viktor Feliksovič Veksel'berg , proprietario e presidente del Renova Group (conglomerata che si occupa di materie prime, energia e telecomunicazioni). L’imprenditore, nato in Ucraina, è uno degli uomini più ricchi della Russia ed è molto vicino a Putin. In passato ha fatto affari con Luca Cordero di Montezemolo.

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